Кожен, хто займався ремонтом, реконструкцією, виготовленням деталей і пристосувань, стикався з оздоблювальними роботами. Виконувати їх вручну дуже важко і довго, процес може розтягнутися на кілька годин, а то й днів. Із завданням відмінно впорається шліфувальна машинка. Існують апарати різного призначення – від обдирання до полірування. Якщо немає можливості купити інструмент, його виготовляють власноруч.
Шліфувальні машини – види і особливості агрегатів
Відомі 3 типи шлифмашин, які відрізняються спеціалізацією і функціональністю:
- стрічковими знімають великі шари з великих площ;
- пласко використовують при фінішній обробці;
- ексцентрикові працюють на межі полірування.
Багато майстрів, які професійно займаються шліфуванням, мають в своєму арсеналі весь набір цих інструментів. Апарати в переважній більшості працюють від 220 В. Вони важкі, перегріваються. Пневматична машина легше, ніж електрична, але потрібно джерело стисненого повітря. Такі агрегати випускають деякі фірми, з найвідоміших – Bosсh.
Стрічкові апарати – «танки» серед подібних пристроїв
Такий шліфувальний агрегат своїм робочим органом у вигляді нескінченного кільця нагадує гусеничну машину, та й за формою схожий. Він порівняно потужний, його конструкція проста, але надійна. Від двигуна шкурільная стрічка приводиться в рух через редуктор і клиноременную передачу.
Працює зі всілякими матеріалами: деревом, металом, полімерами, мінералами. Знімає кілька міліметрів з площини, виконує заокруглення, кромки. Якість не найкраще – для фінішної обробки потрібно орбітальна (ексцентрикова) або плоскошліфувальна (вібраційна) машина.
Продуктивність безпосередньо залежить від потужності двигуна. ЛШМ мають двигуни 0,5-1,2 кВт. Інший важливий показник в технічній характеристиці цих агрегатів – швидкість. Швидкий апарат зробить більше, але притиснути його не вдасться через високий крутного моменту. До того ж в цьому випадку не вистачає потужності. У відповідальних виконавців показники максимально збалансовані, часто можливості регулює електроніка.
Швидкі апарати зазвичай малопотужні. Якщо їм ще дати силу, то буде складно керувати, значно зросте вартість, при невмілому користуванні легко зіпсувати деталь. Швидкісними легковагими машинами легко обробити великі площі за короткий час. Якщо невідома майбутня навантаження на шліфувальну машину, професіонали рекомендують для будинку вибирати з меншою швидкістю, яку можна придавити (звичайний діапазон апаратів 150-550 м / хв.). Ще більш зручний стрічковий варіант з попередньою установкою швидкісного режиму, наприклад, Dewalt DW433.
Пласко агрегати – важливість платформи в конструкції
Апарати займають проміжне місце між стрічковими і орбітальними інструментами по чистоті обробки. Вони популярні через доступною вартості, наявності додаткового оснащення, можливості обробляти досить значні площі, в тому числі кути. Мотор зазвичай 150-300 Вт, але потужності достатньо.
Головне в такій ЕШМ – плита, що рухається в поступально-зворотному напрямку з великою частотою. Найважливіші характеристики:
- 1. Амплітуда ходу підошви, яка переважно становить 1-3 мм. Зустрічаються моделі, де вона досягає 5-6 мм. Збільшення показника призводить до більш швидкої обробки, але менш якісної.
- 2. Частота ходу платформи. Шар товщі знімається при високих показниках, але коли вони менше, шліфування більш точне. У деяких апаратів, наприклад, Bosсh GSS AEL-BOXX, швидкість 20 тис. Ходів за хвилину.
- 3. Матеріал плити і розміри. За останнім показником бувають стандартні і міні (100 мм 2). Бюджетні моделі мають сталеву або пластмасову платформу. Краще з пористого полімеру з малою вібрацією.
По-різному кріпиться наждак. Зручніше липучки, але коштують вони дорожче. Підпружинені затискачі більш складні, зате можна використовувати папір, нарізану власноруч.
Ексцентрикові (орбітальні) машини – гарантія високоякісної обробки
Працюють як з плоскою поверхнею, так і з профільною, об’ємної, криволінійної, крім кутовий. Конструкція схожа з ПШМ, але плита рухається не тільки по осі, але і орбітально з незначною амплітудою, яка задається ексцентриком. Складне переміщення і висока швидкість забезпечують якісну обробку поверхонь. Мотори зазвичай 200-900 Вт: чим потужніший, тим більшу підошву тягнуть.
Швидкості (амплітудна і орбітальна) теж різні. Тут діє те ж правило, що і для агрегатів інших типів: вище швидкісний режим – більше площа обробки за одиницю часу, але гірше якість. Ексцентрикова шліфмашина багата на електроніку, яка задіяна для виконання різних функцій: підтримка частоти, гальмо, обмеження пускових струмів.
Найпростіші шліфувальні машини на основі малопотужних електродвигунів
Десь в далеких куточках гаража може зберігатися слабенький моторчик, про який за непотрібністю забули. А його можна перетворити в маленький шліф. апарат, який стане в нагоді в деяких випадках. Переробка нескладна, головне – шліфувальний круг. В його ролі використовують заводський, пристосувавши до пристрою, або виготовляють самостійно з відповідного матеріалу.
Вінчестер з комп’ютера в незвичній для себе ролі
Старим віджиле своє ПК, який припадає пилом через непотрібність, тепер нікого не здивувати. А адже в ньому є вузол, який ще послужить в господарстві – це жорсткий диск. Він обладнаний електроприводом, який використовують для виготовлення найпростішої ЕШМ.
Шліфувальна машина з вінчестера – послідовність монтажу
Дії нескладні:
- 1. Розбирають пристрій, знімають кришку і видаляють все, що знаходиться по ліву сторону від дисків.
- 2. На абразивної папері малюють коло 9 см, обрізають. Там, де стояла ніжка циркуля, роблять отвір за розміром шпинделя. Наклеюють на млинець жорсткого диска двосторонній скотч, закріплюють наждачку.
- 3. Для захисту очей оператора встановлюють екран з алюмінієвої банки. Підключають до блоку живлення комп’ютера.
Конструкція не здивує своєю потужністю, але заточити ніж, маленьке свердло можна.
Полірувальна пристрій з автомобільного електродвигуна
У гаражі можуть знайтися моторчики від вентилятора. Його можна використовувати, щоб робити косметичний ремонт в машині і для інших господарських цілей. Маленький акуратний шліфувальний апарат позбавить від необхідності купувати дорогий орбітальний агрегат, щоб загладити невелику подряпину або скол своїми руками, потім пофарбувати.
Джерело живлення в гаражі є – це автомобільний акумулятор. Необхідна багатожильний мідний проводка такої довжини, щоб діставала в будь-яку точку машини. Живиться двигун, накинувши затискачі «крокодили» на клеми батареї або через гніздо прикурювача. До моторчику ізолентою прикручують тумблер, щоб управляти пристроєм.
Автомобільний електромоторчик знадобиться для маленької ЕШМ
Робочий орган – це коло. Краще використовувати готовий з липучкою, який продається для болгарки. Тільки кріплення потрібно зробити інше. Варіантів багато, але в будь-якому випадку необхідно виточити втулку. Її внутрішній діаметр повинен відповідати розміру вала електродвигуна, а сполучення бути таким же – шпонка або різьблення.
Коли планується використання пристрою не тільки в гаражі, роблять переносний варіант. В якості джерела живлення застосовують побутової акумулятор. Його і моторчик, і вимикач закріплюють на шматку фанери, дроту фіксують скобами з степлера. Таким апаратом можна відшліфувати дерево і металеву поверхню, виконувати кузовні роботи.
Переробка побутового електроінструменту
Майже у кожного господаря знайдеться болгарка. Нею можна виконувати грубу обробку – чистити метал від іржі, стіни перед оштукатурюванням. Для тонких робіт, наприклад, кузовних, не годиться – занадто великі обороти. Один необережний рух – і в автомобілі дірка. Якщо оснастити регулятором напруги, який стоїть на професійних моделях, то побутової УШМ стане можлива делікатна шліфування.
Той, хто хоч трохи розбирається в радіотехніці, збере пристрій своїми руками. Знадобляться ходові деталі, які легко купити або випаять зі старих виробів. Хто вміє читати електросхеми пояснення не потрібні.
Схема саморобної регулятора обертів для болгарки
Порядок роботи наступний:
- паяють, використовуючи друковану плату або навісний монтаж;
- тиристори встановлюють на радіатори;
- проводять тестування лампочкою на 40-60 Вт (вона повинна плавно змінювати яскравість при повороті підлаштування резистора);
- після успішного випробування пристрій монтують під кожух інструменту.
Запропонована схема проста, її підключають до мережевого харчування УШМ.
Стрічкова шліфмашина з болгарки – ідеї пристрої
В якості приводу використовується невелика УШМ, яка трохи коштує, і є майже у кожного. Роботи з виготовлення нескладні: необхідно зробити раму для кріплення інструменту. Вони різні, тому станина в кожному конкретному випадку буде відрізнятися. Інші важливі вузли: ведучий вал і колеса для наждачного паперу – все зроблено з непридатних матеріалів, токарні роботи не потрібні. Потрібно трохи профільних труб, листового металу, зварювальний апарат та болгарка.
Принципова схема і робота
Наждачний стрічка в пристрої рухається на роликах, яким передається обертання від електромотора. У ролі приводу в цьому випадку виступає болгарка, але з таким же успіхом можна використовувати дриль або будь-який відповідний мотор. Вони приєднуються до станини надійним кріпленням.
Принцип пристрою стрічкової приставки
Щоб ремінь не провисав, застосовують натяжний механізм з пружиною, який натягується на один з роликів. Від ручного агрегату стаціонарний відрізняється столиком для фіксації оброблюваних деталей. Безпека забезпечує прозорий екран з акрилу.
Промисловий зразок
У продажу є стрічкові приставки заводського виготовлення до болгарок. Вони справляють враження солідних потужних конструкцій, але користувачі скаржаться на погане кріплення, надмірно довгу стрічку, для приводу якої потрібно потужний двигун. Так що по чисто практичних міркувань, а не тільки через високу вартість багато хто воліє виготовити приставку самі.
Ідеї саморобних машин
Є безліч оригінальних варіантів переробки побутових електроінструментів з метою розширення функціональних можливостей. Як з болгарки зробити стрічкову шліфувальну машину, показано на кресленні внизу.
Реалізація другої ідеї складніше. Потрібно спочатку виготовити кронштейн під привід – форма і габарити можуть бути різними. Вимірюють інструмент, продумують, яким чином закріпити його. Для виготовлення використовують сталеві пластини, які вигинають буквою «П». Деталі зварюють. Головне завдання цього вузла – надійно утримувати болгарку.
До рами кронштейн кріпиться на шарнірах
На наступному фото представлений загальний вигляд виробу. Тут важливо звернути увагу на 2 деталі, які служать для регулювання інструменту. Це пружина між підставою і кронштейном, якої натягують робочу стрічку. Є також болти в кріпленні. Вони потрібні, щоб змінювати кут нахилу болгарки. Це необхідно для того, щоб домогтися положення, коли абразивний ремінь буде знаходитися по центру ведучого колеса і не злетить з нього.
Далі роблять ведені ролики – їх два. Беруть закриті підшипники, які надягають на болт відповідного діаметру і довжини, фіксують гайкою. Зверху закривають відрізком пластмасової труби. В якості ведучого використана підніжка для велосипеда, яку встановлюють для виконання різних трюків.
ведучий ролик
Наступне фото демонструє загальний вигляд виробу. Спереду – стіл зі шматка листового заліза, приварений до основи. Обробка деталей проводиться з фіксацією на ньому.
Пристрій готовий до використання. До рами прилаштовують ніжки, можна обклеїти знизу гумою.
Абразивна стрічка – де брати?
Краще використовувати заводські стрічки, які мають стандартні розміри в довжину 610, 915, 1230 мм, по ширині 50 і 100 мм. Тоді не доведеться думати про самостійне виготовлення. Будь-який варіант наждачного ременя повинен відповідати вимогам:
- мати еластичну тканинну основу;
- мати стійкий абразив;
- не нагрівається при тривалій роботі;
- витягуватися, але залишатися цілим.
Розміри заводський наждачним стрічки бувають і більше, але для саморобного пристрою не варто брати довший 1230 мм. В іншому випадку значно збільшуються габарити вироби, а це зайві проблеми.
Самостійне виготовлення шліфувальної машини цілком можливо. Реалізація варіантів не представляє особливої складності, головне – вибрати відповідний привід.